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审讯领域的高级管理人员说,M8电动驱动器几乎没
作者:365bet亚洲体育日期:2025/07/28 浏览:
Noticias [Techweb] Del 24 de Julio de Ayer,M8 @annyou es quien tiene tiene el Mismo nombre,puede usarlo usarlo de forma gratuita。 @annyou es el que tiene el Mismo nombre,puede usarlo de forma grata。 @annyou es el que tiene el Mismo nombre,puede usarlo de forma grata。 にないないないないないないないたpuede usarlo como un regalo para su propio negocio prosunizado。 @General Fengge网站的产品经理说,Wenjie M8的纯电动版配备了Huawei 800V的高压智能电气驱动系统,同时考虑到高度集成的设计中的NVH性能。电动磁盘被悬挂在辅助框架中,以提高结构刚度,并将其与巨大的EVA+PU棉花和吸收性吸收性的声学绝缘结合起来,电气传输尖叫声几乎毫无意义。 AContinuaCiónSeMuestra unarevisión完成@GeneralTworkColorsColorsColorsColorsColorsColorsColorsColorsColorsColorsColorsColorsColorsColorsColScolScolScolScolScolScolScolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscol orsc orsc orscOLORSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLCOLSCOLSCOL ORSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLSCOLSCOL ORSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLOCOLOCOLO RSCOLORSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLSCOLORSCOLSCOLSCOLSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSSSCOLSCOLORSCOLOR RSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLSCOLSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSSSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLORSCOLOR rscolorscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolorscolorscolorssscolscolscolscolors rscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolscolorscolorscolorscolorscolorscolororscolororscolorolorollorollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollollolro时候一下过分, M8。当涉及到硬件作为引擎和排名延伸器时,扩展排名版本有所不同,但NVH一如既往。为什么我们的NVH可以做是极端的吗?进行了详细的内部审查。今天,我们与您分享我们评论的中心结论:1。WorldM8NVH安静的技术问题:创建一个具有最佳技术的无声移动空间。在高速驾驶场景中,风噪声是影响驾驶体验的中心疼痛点。 M8访谈通过25个迭代优化回合提出了350多个精确的优化解决方案,并针对A-Pillar,Rider和Retview Mirrors等关键领域进行了毫米级设计。通常通过超过5DBA来优化汽车的总声压水平。声音的清晰度增加了8%。 M8配备了无声的双层PVB PVB(前挡风玻璃,前/后门,窗户,天堂窗帘),可通过多层的结构阻断湍流的噪音传播路线,并有效地将噪声与外风分开。审讯行业中的M8赢得了Kerr的低调Y的风噪声(在A级)的中国汽车工程研究所,这是行业中最佳的风噪声表现,远远超过了同一班级的竞争对手。 2。精确的道路噪声控制:悬架 +静音轮胎,振动隔热和降低噪声噪声(低频噪声为20-500Hz)是NVH工程的艰巨挑战。 M8使用无声p-零轮胎。它充满了轮胎内部的可吸收材料,并抑制了源腔的噪声。它与前螺旋前 +前 +前旋转的双重链接剑的组合结合在一起,有效的脱钩,颤音分离的振动离子。在开发过程中,我们的设备促进了超出水平的变速箱噪声,以优化车辆关键部分的模态设计,促进传输噪声,最终通过模拟和实际测量值,以及通过八轮途径的刚性(例如,例如,通过模拟和真实测量)(例如,塔袋位置的严格训练减少了30%以上)。 2. M8电气单元和扩展范围系统中的无声革命:技术配备了M8的静音M8纯电气版本。过去的电气单元被悬挂在子TRAM中,提高了结构刚度,并与大EVA+PU棉花和吸收性吸收剂的声学绝缘结合在一起,电力单元几乎不敏感。扩展级别版本使用了宽范围5.0设备,该设备通过多个策略师Motor Gias进行校准,并使用背景噪声掩盖效果将扩展级别设备的输出噪声准确地控制到未识别的范围。在开车时打开打开后,噪声增加了超过1db(a),使用户可以在整个场景中享受零干扰和安静的空间。此外,Trueperseir ltimate一直是整个M8团队的工作手册。我们还添加了一个关于努力奋斗的工程师的故事在NVH的发展过程中。在开发过程中,我发现了一条高频鞋,该空调插座被点燃时超过2000Hz。这个问题对许多人提出和评论。当高射程打开时,空气声音已经非常强烈,真正的用户可能不会在工作条件下注意到这种声音。我们的工程师认为,这是一个主观问题,会影响用户使用。这是因为它是“便宜的”而不是高端,并且会产生一种发出“便宜”的声音,该声音无法满足世界M8客户群的需求。并非所有用户都抱怨,但是必须解决此问题以完全涵盖客户端组。与空调相关的噪声有许多影响因素。从风扇内部的空气流量到空气出口电路的结构设计,包括空气出口形状,可能会导致奇怪的声音产生。我们的工程师花费了大量的能量测试Zation Solutions。通过连续两个月的研究,在管道中添加高频共振腔,声波反复反映在腔中,消除高频声音组件大于1,000 Hz,从而降低了超过3db(a)的频带的噪声。
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